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Kostenrechnungs- Mittels der vorgeschriebenen Kontenpläne kann ein Buchhalter ausweisen, wie hoch die Gehälter waren, die ausbezahlt wurden, kreis wie viel Kosten Rohstoffe verursacht haben etc. Auch die jetzt in öl investieren Kosten sind ein grosses Thema: Die komplexe Technik ist noch äusserst teuer und vor in etwas investieren englisch allem der auf Platin basierende Katalysator schlägt stark zu Buche. Das Umsatzwachstum stagnierte in den vergangenen drei Jahren und ging im Schnitt um -2 % zurück, vor allem das Jahr 2018 lief mit einem Umsatzeinbruch von -20 % sehr bescheiden. Der grosse Vorteil liegt vor allem darin, dass Brennstoffzellenfahrzeuge den Wasserstoff als Stromquelle mit an Bord haben. So arbeitet beispielsweise die Volkswagen-Tochter Audi beim h-tron mit Ballard Power zusammen, einem Konzeptauto, das rein elektrisch mit Wasserstoff als Energiequelle fährt und in vier Minuten vollgetankt ist. Der Marktführer, der um die Jahrtausendwende bereits mit einem zweistelligen Milliardenbetrag bewertet war, kommt beim derzeitigen Aktienkurs von 22 USD auf eine Marktkapitalisierung von 5,9 Mrd. USD. Das heißt, neben den inzwischen größeren Akteuren wie Nel mit einer Marktkapitalisierung von 32,8 Mrd. US-Dollar (09.03.2020, maßgeblich für alle Kurse und Kennzahlen) würde ich auch versuchen, auf die eher kleineren Akteure zu setzen. Doch auch die aktuellen Kurse von 24 Euro sind aus unserer Sicht noch immer eine regelrechte „Mondbewertung“.

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Der südkoreanische Autobauer Hyundai startete mit dem Rückenwind der Regierung um die demokratische Partei eine regelrechte Wasserstoff-Offensive und kündigte an umgerechnet 6 Mrd. Euro in Produktionskapazitäten für Brennstoffzellen-Systeme zu investieren, um statt bislang 3.000 Fahrzeugen bis 2030 schrittweise bis zu 700.000 produzieren zu können. Bei neuen Tankstellen ist die Kapazität mittlerweile jedoch bereits dreimal so hoch wie bei Tankstellen der ersten Generation und liegt bei 120 bis 150 Fahrzeugen pro Tag. Die ersten in Deutschland erhältlichen Serienfahrzeuge sind der Hyundai Nexo und der Toyota Mirai, von dem nach Angaben des Herstellers weltweit schon mehr als 10.000 Stück verkauft wurden. Doch Nikola Motors kam 2020 in den Medien gewaltig unter Druck, als Technologie und grossspurige Pläne des Unternehmens in Frage gestellt wurden, sogar von Betrug war die Rede. Auch wenn Ballard Power Systems aufgrund der marktführenden Position unser langfristiger Favorit unter den Brennstoffzellen-Unternehmen ist, kann bei weitem nicht von einer günstigen Bewertung gesprochen werden, denn das Kurs-Umsatz-Verhältnis liegt bei enormen 60. Deshalb drängen sich aktuell keine Neueinstiege auf. Eine Neugewichtung der enthaltenen Werte findet statt, wenn einzelne Positionen zwischenzeitlich ein Gewicht von mehr als 15 Prozent im Index erreicht haben.

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Bei gleicher Produktionskapazität ist das mobile System fast hundertmal kleiner als bisherige Anlagen und kann im Gegensatz zu diesen bei Bedarf per LKW von einem Ort zum anderen bewegt werden. Diese beiden taiwanischen Hersteller vertreten die Interessen ihrer jeweiligen japanischen Partnern, Nissan bzw. Mitsubishi, die derzeit noch nicht vor Ort tätig sind. Daneben setzen u.a. auch die Hersteller BMW, VW, Audi, Ford und Honda auf die Weiterentwicklung der Wasserstofftechnik. Mit diesem Projekt wollen neben Powercell insgesamt neun weitere Unternehmen, darunter die Autohersteller BMW, Daimler, Ford und Volkswagen eine Brennstoffzellen-Fertigung in Deutschland schaffen und zur industriellen Reife bringen. Das ist auch dringend notwendig, denn für die in Deutschland bis 2030 geplante jährliche Produktion von rund 14 Terawattstunden Wasserstoff muss Schätzungen zufolge ein ca. Eigenen Angaben zufolge hat Nikola Motors bereits tausende Vorbestellungen für den Truck Nikola Badger erhalten. Eigenen Prognosen zufolge sollen bis zum Jahr 2030 rund 20 % aller Elektrofahrzeuge weltweit mit Wasserstoffantrieb ausgestattet sein. Noch handelt es sich bei Nel um ein relativ kleines Unternehmen, das im Jahr 2020 bei einem Verlust von 415 Mio. NOK (ca. Die Firma, an der Nel noch mit 17 % beteiligt ist, nahm durch den Börsengang 290 Mio. Norwegische Kronen (ca.

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Eine spannende Entwicklung ist in Südkorea zu beobachten: Dort möchte die Regierung bis 2022 ein Netz von investiment 310 Wasserstoff Tankstellen aufbauen, bis 2040 sollen es sogar bereits 1.200 sein. Besonders vielversprechend wo kann man mit wenig geld investieren sind die Aktivitäten in Südkorea, wo die Regierung die Brennstoffzellenforschung mit über 2 Mrd. USD fördern will. Um diese Pläne zu verwirklichen, nimmt die Regierung Milliardenbeträge in die Hand. Die Idee auf diese Weise Autos anzutreiben ist nicht neu, Automobilkonzerne haben bereits um die Jahrtausendwende intensiv mit Forschung und Entwicklung begonnen. Auf diese Weise würden die Stromnetze entlastet und regenerative Energien gespeichert. Spekulative Kaufkurse würden wir erst wieder im Bereich von 1,50 bis 1,60 Euro sehen. Denn das Unternehmen, das noch kaum Umsätze erzielt, ist mit einem Aktienkurs von aktuell 24 Euro und einer Marktkapitalisierung von 1,25 Mrd. Euro weiterhin mit zu vielen Vorschusslorbeeren für seine Technologie bedacht. Ein Grossteil des explosiven Wachstums dürfte aus dem Automobilsektor kommen: Der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) geht in der Studie „Antrieb im Wandel - Auswirkungen der Brennstoffzellentechnologie auf den Maschinen- und Anlagenbau und die Zulieferindustrie“ davon aus, dass 2040 allein in Europa 11 Mrd. Euro Umsatz für Brennstoffzellenkomponenten in PKW möglich sind.


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